Catégorie : insécurité routière

2 mesures dans cette catégorie

1. Apaiser les centres de quartier

   Chaque centre de quartier aura une Zone à Trafic Motorisé Limité, comme c'est le cas dans l'hyper-centre de Rennes, de Grenoble, de Clermont-Ferrand et de Paris.

   Les habitants doivent pouvoir profiter d'un centre apaisé et propice à la détente, à la promenade, au shopping, au coeur de leur quartier sans de voir aller dans l'hyper-centre historique.

   De nouveaux quartiers sont créés pour répondre à la demande de logement, notamment à l'ouest de la France.

   À Rennes il s'agit par exemple des centres de quartier de Baud-Chardonnet, du Landry, de la Courrouze, etc. Bien souvent, seule une place de taille réduite est piétonne, mais c'est tout, loin de la Zone à Trafic Limité de l'hyper-centre où prospèrent les commerces.

   insécurité routière
   En savoir plus →

2. Confiscation express des véhicules trop bruyants

   La loi française interdit bien évidemment les motos et scooters trafiqués, tout comme les voitures trop bruyantes qui constituent simplement un tapage diurne et nocturne permanent. Seulement, la police nationale ne les contrôle que très peu (voire jamais ? N'hésitez pas si vous avez des statistiques d'intervention précises).

   À Montpellier, le maire PS a décidé de simplement les confisquer et les stocker dans un entrepôt hors d'état de nuire.

   Ajoutons que ces véhicules sont très souvent associés à de la pure délinquance urbaine, souvent nommée "rodéos urbains". Ces derniers doivent être à tout prix évités dans une République où la voirie est partagée et doit être sûre pour tous et toutes.

   insécurité routière
   En savoir plus →